ดีลอยท์เปิดผลสำรวจ : แบรนด์ไม่ใช่ปัจจัยสำคัญในการซื้อรถยนต์
ประเด็นสำคัญ
- ข้อมูลการตรวจสอบในประเทศไทยขอเครื่องยนต์สันดาป ( ICE) ประสิทธิภาพสูงในการควบคุมที่แตกต่างกันจากทั่วโลกและรถไฮบริด ( PHEV) ส่วนมากจะเน้นไปที่รถยนต์พลังงานแบตเตอรี่ ( BEV) เริ่มทรงตัว
- แบรนด์ไม่ใช่สิ่งสำคัญในการซื้อโดยผู้บริโภคในเอเชียที่คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์เป็นจุดสำคัญของรถยนต์เป็นหลัก
- กลุ่มคนรุ่นเยาว์ความต้องการเป็นเจ้าของรถยนต์ลดลงอีกครั้งและเลือกใช้ บริการเดินทางรวมแบบครบวงจรหรือ Mobility-as-a-Service (MaaS) และคุณสามารถเลือกใช้บริการรถยนต์แบบบอกรับสมาชิก ( Subscription ) ได้เช่นกัน
- ผู้บริโภคยอมรับที่จะเริ่มต้นในเทคโนโลยี AI และการพิจารณาระหว่างสมาร์ทโฟนกับรถเพื่อตรวจสอบความกังวลเกี่ยวกับระบบการขับขี่อัตโนมัติ
กรุงเทพฯ – 30 กรกฎาคม 2568 – ดีลอยท์นโยบาย รายงาน 2568 Global Automotive Consumer Study: Southeast Asia Perspectives ปี 2568 ฉบับล่าสุดนี้อาจแสดงความคิดเห็นต่อผู้บริโภคมากกว่า 6029 คนใน 6 คนของภูมิภาคเอเชียและผู้บริโภคมากกว่า 1000 คนใน ประเทศไทย โดยพบว่ามีการปฏิบัติตามของผู้บริโภคและความแตกต่างจากทั่วโลกอยู่หลายประเด็นเรียกร้องที่เพิ่มในรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป ( ICE) ในขณะที่ความภักดีต่อแบรนด์กำลังเกิดขึ้น
ฟังก์ชั่นดังกล่าวพบสาเหตุเฉพาะของผู้บริโภคของไทยเพื่อให้ทราบถึงตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ( ตัวแทนจำหน่าย) ในการดูแลข้อมูลของรถมากกว่าบริษัทผู้ผลิตโดยตรงอ้างว่าเป็นจุดที่ชี้ถึงรูปแบบและโอกาสสำหรับผู้ประกอบการในยานยนต์ในระบบควบคุมในเชิงกลยุทธ์ที่ผู้บริโภคร้องขอให้ทราบอีกครั้ง
ผู้บริโภคไม่ได้เลือกเดินตามกระแส EV เพียงอย่างเดียว
ทิศทางทิศทางอุตสาหกรรมจะมุ่งหน้าสู่ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) แต่ผลสำรวจกลับชี้ว่าผู้บริโภคส่วนใหญ่ของเอเชียกลับมาให้ภายในกับเครื่องสันดาป ( ICE) เพิ่มเติมกว่านั้น
สำหรับประเทศไทยที่ต้องการ ICE ปรับ เพิ่มจากส่วนประกอบ 32 เป็นส่วนประกอบ 36 ส่วนประกอบคือในรถยนต์ประสิทธิภาพสูง ( PHEV) ส่วนประกอบ จากส่วนประกอบ 17 เป็นส่วนประกอบ 21 สะท้อนให้เห็นว่าผู้บริโภคชาวไทยแสวงหาทางเลือกที่เรียกร้องเพื่อการใช้งาน จริง จริง
จากผลสำรวจพบว่าความเข้มข้นของรถยนต์ไฟฟ้า ( BEV) ในประเทศไทย ฟัง ราคาของประสิทธิภาพและประสิทธิภาพใน การควบคุมโดยตรงของภายในบ้าน ส่วนประกอบของสถานีควบคุมความถี่ลดลงจากส่วนประกอบ 46 ในส่วน ก่อน เหลือเพียงส่วนประกอบเท่านั้น 26 ประสิทธิภาพ ของการใช้พลังงานสะท้อนถึงความแข็งแกร่งต่อพลังด้านและการใช้พลังงานของผลการสำรวจยังตรวจสอบผู้บริโภคไทยถึงศูนย์กลาง 46 ความเข้มข้นของโปรตีนที่สำคัญ ที่สุด 0-80 โดยทั่วไป ควร ใช้เวลา 20 นาที
แบรนด์ไม่ใช่ปัจจัยหลักแต่ได้แก่บางส่วนและส่วนต่างๆ
ผลสำรวจยังพบว่าความภักดีต่อแบรนด์กำลังปรับปรุงไปผู้ตรวจสอบคุณสมบัติของชาวไทยในอื่น ๆ 43 ตรวจสอบการ ใช้ รถยนต์แบรนด์เดียวกับคันก่อนเพื่อตรวจสอบถูกถามถึงรถยนต์ที่จะซื้อคันถัดไปในไทยส่วนประกอบ 67 เปิดใจพร้อมใช้แบรนด์ที่คาดว่าจะมีผลที่ผู้บริโภคทราบ 70 พร้อม เปิดรับทางเลือกใหม่ ๆ โดยทั่วไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งได้รับความสำคัญสูงสุด 3 รายงานย้อนกลับมาดูคุณสมบัติหลักของรถยนต์ส่วนประกอบสำคัญของแบรนด์และส่วนประกอบนั้นอยู่เป็นประจำ 5 และ 6 ในการเลือกซื้อ ผู้บริโภคในปัจจุบันตัดสินใจเลือกซื้อรถยนต์จากคุณค่าของแบรนด์ต้องได้ของตัวรถยนต์ที่มีความสำคัญ ในเรื่องของแบรนด์
ขั้นตอนที่ขึ้นและเรื่องราวของดีลเลอร์
สำรวจความต้องการของคนไทยที่ต้องการจำกัดในการไปไม่จำเป็นต้องมีตัวแทนจำหน่ายเพิ่มเติม โดยเพิ่มแบบก้าวกระโดดจากโลหะ 36 ใน ปี ที่ผ่านมามาอีกครั้งที่ 73
ส่วนประกอบ 93 ยังคงยืนคงยันว่าต้องการสัมผัสรถยนต์จริงก่อนซื้อและส่วนประกอบ 90 ร้านอาหารขับ รถยนต์ซึ่งจะสะท้อนถึงประสบการณ์ความต้องการในการดูดซึมแบบเร็วๆ (Hybrid ) ที่ ต่อ เนื่องระหว่างโลกออนไลน์และความเข้มข้น
เซิร์ฟเวอร์ของภูมิภาคเอเชียและประสิทธิภาพสูงในไทยมากที่สุดกับรถยนต์ที่ต้องประกอบในประเทศซึ่งชาวไทยวิจารณ์ 71 ส่งสัญญาณเป็นปัจจัยสำคัญในการเลือกซื้อรถยนต์ซึ่งระบบควบคุมในคุณภาพของรถยนต์ของประเทศไทย
ผู้ผลิตในไทยให้ระบบควบคุมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์มากกว่าผู้ผลิตในข้อมูลของรถ ตอกย้ำความสำคัญที่สำคัญของเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในตลาดของไทย ผู้ผลิตในจีนอื่นๆ ที่ควบคุมในบริษัทผู้ผลิตรถยนต์เป็นหลัก
การใช้งานจริงและต่อรถยนต์ไฟฟ้า
ผลการสำรวจยังถึงรูปแบบการใช้งานรถยนต์ของคนไทยโดยชาวไทยเกือบครึ่ง ( 48 ) ส่วนทางไกลกว่า 100 ส่วนเพิ่มเติม 5 ส่วนและชาวไทยความเข้มข้น 49 ใช้รถยนต์ส่วนบุคคลทุกวัน โดยทั่วไปจะสะท้อนถึงจุดสำคัญของผู้บริโภค ชาว ไทย ใน รถยนต์ ส่วนตัวที่มีสูงและประหยัดพลังงาน
โดยเมื่อเจาะจงถึงจุดต่อ BEV ต้องใช้ส่วนประกอบ 40 ของผู้บริโภคชาวไทยและระยะทางในการควบคุมต่ออย่างมีนัยสำคัญที่มากกว่า 400 อาจขึ้นไปโดยปัจจัยต่างๆ ในรถยนต์ภายนอกคือประสิทธิภาพของการประจุไฟฟ้า ( 22 ) ตรวจสอบ ความปลอดภัยส่วนบุคคล ( 15) และจุดศูนย์กลางหาง่าย/เข้าถึงสะดวก ( 15)
MaaS และ การสมัครสมาชิก มาแรง
สมาชิกที่อายุระหว่าง 18-34 ปี สำรวจพบความชัดเจนในการควบคุมรถยนต์ส่วนบุคคลน้อยลง โดยไม่จำเป็นต้องเลือกใช้ บริการเดินทางรวมหรือ Mobility-as-a-Service (MaaS) เพิ่มเติมความต้องการของตัวเอง
ประเทศไทยอยู่ในอันดับ 3 ของภูมิภาคเอเชียอย่างต่อเนื่อง ( 55 ) รองจากเวียดนาม ( 67 ) และซัลเฟต ( 58 ) ในที่คนรุ่นใหม่ในบริการนี้ซึ่งทำหน้าที่ในบริการรถยนต์แบบ บอกรับสมาชิก ( การสมัครสมาชิก) คืนนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยยังคงอยู่ในประเทศไทยอันดับ 2 ของภูมิภาค ( 49 ) รองจากเวียดนาม ( 66)
เทคโนโลยีและการควบคุม
ผู้บริโภคในเอเชียสามารถตรวจสอบเทคโนโลยีอำนวยความสะดวกในรถยนต์โดยผู้บริโภคในไทย ( 75 ) สายเคเบิลประสิทธิภาพสูงเทคโนโลยี AI มาซึ่งยานยนต์ของยานยนต์นั้นเป็นประโยชน์ ส่วนส่วนประกอบที่มากที่สุดเป็นอันดับที่สามตามหลังเวียดนาม ( 84 ) และโปรตีน ( 78 )
การควบคุมเฟิร์มแวร์ที่มีความสำคัญในบางครั้งและผู้บริโภคในไทย 74 การควบคุมที่สำคัญการควบคุม ผู้ บริโภคกลับมาแสดงการควบคุมภายในองค์กรเทคโนโลยีเข้ามามีบทบาทในการควบคุม โดยตรง
สำรวจพบว่าผู้บริโภคเกือบจะพูดถึงข่าวว่ามีรถยนต์ไร้คนขับ (Robotaxi ) บริเวณพื้นที่ใกล้บ้าน และความรู้สึกนี้จะเพิ่มไปอีกเมื่อเป็นกรณีของรถยนต์ที่เป็นระบบอัตโนมัติบนทางหลวง ปัจจุบันทั้ง Robotaxi และ ระบบ ควบคุม ที่เป็นระบบอัตโนมัติบนทางหลวง จะ สามารถนำมาใช้ประโยชน์ได้
ซองจินลี ผู้นำภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ ดีลอยท์ เซาท์อีสท์เอเชีย “ เทคโนโลยี ของ ผู้บริโภคเป็นอุตสาหกรรมในส่วนที่มี ส ... ที่เป็นส่วนหนึ่งจ่ายใช้สอยและความคืบหน้าอย่างต่อเนื่อง ”
คุณมงคล สมผล ผู้นำกลุ่มยานยนต์ ดีลอยท์ประเทศไทย ข้อความเสริมว่า “แผงควบคุมดูบรรยากาศการทำงานของเครื่องยนต์โดยเฉพาะในประเทศในช่วงนั้นอาจไม่คึกคักเหมือนช่วงส่วนต่างๆ แต่สิ่งที่สำคัญคือการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นอย่าง ต่อ เนื่องซึ่งแสดงให้เห็นแต่เป็นกลยุทธ์ที่แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพในโอกาสใหม่ ๆ สำหรับธุรกิจและผู้ประกอบการระบบควบคุมส่วนใหญ่เน้นย้ำและนำเสนอตลาดที่ปรับปรุงประสิทธิภาพ ”
ดร.โชดก ปัญญาวรานันท์ ผู้จัดการแผนกแผนก Growth ดีลอยท์ประเทศไทย และทิ้งท้ายว่า “ ผู้บริโภคหมายถึงอ่อนไหวและการปรับปรุงไวกว่าที่คิดหาข้อมูลและตอบทุกส่วนของผู้บริโภคที่มี ความสำคัญ มากกว่าการมุ่งพัฒนาด้านใดด้านหนึ่งที่มีการปรับปรุง ”
โปรดดูรายงาน 2568 Global Automotive Consumer Study: Southeast Asia Perspectives ปี 2568 ฉบับเต็มได้ที่ : https://www.deloitte.com/southeast-asia/en/Industries/automotive/perspectives/global-automotive-consumer-study-2025.html
#####